Kas šādi ir rediģēts teksts
Līdz gadu vecumam, Taylor Llewellyn gribējām dibināt uzņēmumu gadiem
Tātad, kad spuldze devās ar apģērbu-pārdošanas ideju, viņš atmest savu darbu un nopirku vienvirziena biļeti uz Ķīnu.
Mēneša laikā viņš gribētu tikās ar vairākiem desmitiem ražotāju un fabrikas. Viņš lēš, ka, padarot braucienu - lielākoties bez virzības vai plānošanas - viņu izglāba vismaz četri mēneši, lai atrastu rūpnīcas un sagatavošanās ražošanas sākusies. Šodien, viņa needlepoint jostas un aksesuāru līnija, Tucker Blair, kas tiek pārdoti, izmantojot tiešsaistes mazumtirgotājs mājas Lapā, un Sperry Top-Ņemtu veikalos. Llewellyn pastāstīja savu stāstu, lai mājas Lapā Kristīne Lagorio. Es dzīvoju Vašingtonā, D. C, un strādā, lai San Francisco balstītas privātā kapitāla buy-out uzņēmums, kas tika uzpirkšana un katras puses-iekārtas nomas uzņēmumi, un to konsolidēšana. Tā bija lieliska lieta par mani, lai varētu strādāt šajā start-up uzņēmumu, bet es uzaugu uzņēmējdarbības ģimenes, un zināja, ka es tiešām gribēju, lai mana lieta. Domājot par to, kāda veida uzņēmumu, lai sākt, es tur nāk atpakaļ, unikāls apģērba gabala man jau pieder. Man bija labs draugs, kuru mamma man lika ar needlepoint jostas, kad es biju jauns, un man vienmēr patika, un domāju, ka tas bija tik forši produktu. Agrāk, draudzene vai mamma, bija, lai jūs viens, un tas būtu nepieciešams, piemēram, četrdesmit stundas, lai dūriens.
Tas ir preppy, un spilgti un jautri
Tur bija tik daudz darba, ka varētu iet uz to. Un, ja jūs notikt, lai atrastu gatavo tirgū, tas ir tik dārgi. Es sapratu, ka citi piederumi, kaklasaites vai pat polo krekli, tur ir tik daudz konkurence. Bet šeit, es jutos kā man bija mīlestība pret produktu, un tas varētu ienākt tirgū patiešām konkurētspējīgi, es zināju, cik daudz es nezināju. Man vajadzīgs uzņēmums, kas varētu būt neliela, nišu un vienkārši, tāpēc es patiešām varētu kontrolēt un saprast visu no sākuma. Es būtībā tikai runāja ar mani boss vienu dienu, un teica:"es esmu atmest, un es esmu gatavojas pieņemt ar vienvirziena lidojumu uz Ķīnu un atrast cilvēkus lai veiktu šo produktu. Tikai cashing dažos pensijas naudu un lēciena lidojumos uz Ķīnu, es domāju, tā strādāja par mani, bet man nebija ne jausmas, cik naivi, ka bija. Tā nu es ķēros pie galvas dažas rūpnīcas un tirdzniecības izstādes Ķīnā.
Man sākās Pekinā, kas ir sava veida ziemeļaustrumu Ķīnā, un strādāja savu ceļu uz leju Guangzhao, kur es biju galvenokārt.
Tas bija milzīgs ražošanas pilsēta. Es arī pavadīts laiks Szenzhen, kas arī nav tālu no Honkongas. Crazy lieta ir tā, šīs ir pilsētas, es nekad nebiju dzirdējis, un katra no tām ir kā astoņi miljoni cilvēku. Ir burtiski miljons fabrikas šajā reģionā, Guangdong province, un neģēlība, ka ir traks. Vienu dienu es biju pie Guangzhao, tikai staigā apkārt un ēst klimpu pie ielas pārtikas stenda un jūtos diezgan komfortabli. Tad es domāju:"Tas ir traks, ko es daru. Es biju tur, ka pirmais brauciens kopā trīs-un-ar pusi nedēļas. Man bija josta ar mani, kas bija man, kad es biju jaunāks. Es biju pie tirdzniecības izstādē, ar simtiem pārdevēji un ražotāji. Daži no rūpnīcas bija, piemēram,"Mums ir nepieciešams, lai saglabātu jostas. Es negribēju to atstāt, lai gan. Bet ar vien vairāk un vairāk iespējams ražotājiem pieprasīt parauga, es beidzās griešanas jostu par apmēram divdesmit gabali, un doling tos ārā. Tikai aptuveni sešus sekoja cauri un atnāca pie manis ar paraugiem. Tur bija viens uzņēmums, kas es atklāju, ka bija visvairāk pieredze strādājot ar ASV zīmoli, un kvalitāte bija ļoti laba. Mentors man likt man sazināties ar viņiem, un es parakstīts uz to rūpnīcas Guangzhao. Man bija iet ar manu zarnu daudz. Tas noteikti perk, ka tai ir biroji, Hong Kong. Izšūšanas daļu no mūsu produkts ir gatavs ziemeļu daļā Ķīnā, un Dongguan ir, ja āda rūpnīcas ir, ja produkts ir salikts. Es, protams, daudz kļūdas par manu sākotnējo pieeju, bet jūs nezināt, ko jūs nezināt. Un tā strādāja par mani Vienīgais veids, kā jūs gatavojas veikt to darbu iet pilns nesa. Daudzi cilvēki cenšas strādāt ar Ķīnu, bet faktiski notiek tur. Bet tikai iet tur man samazināt vismaz četrus mēnešus no e-pasta kavēšanos un komunikāciju vrg un laika atšķirība no mana ražošanas.
Tas ieguva bumbu slīdošo daudz ātrāk.
Sākumā, tas bija dārgi, bet ļoti vienkārši, lai kuģis lietas un atpakaļ. Jūs tikai iegūt FedEx kontu un divas dienas vēlāk jums ir paraugi jūsu rokās. Tagad, ka mēs esam uz augšu, lai piegāde lielāku taras, mēs strādājam ar trešo personu, kravu pārvadājumu uzņēmums, kas ir sarežģītāk, bet lētāks. Es cenšos, lai saņemtu atpakaļ uz honkongu bieži. Viens no interesantākajiem pieredzes, kas man bija, es sēdēju Honkonga pie Amerikāņu expat bārs sauc Chinnery, Mandarin Oriental Hotel, ēšanas čīzburgers vai kaut ko. Šī Amerikāņu nāca un apsēdās man blakus. Viņa uzņēmums bija veikt maz caps efektivitātes uzlabošanai alus krāniem pēc stadionos. Viņš nāk pār avots produktu, pārāk, tikai viens vairāk mehānisko un tehnisko nekā manējā. Tas vienkārši parādīja, ka darba iespējas Ķīnā, kur divi Amerikāņi, kas nav latviešu valodā, kas nodarbojas ar diviem produktiem, kas nevarētu būt vairāk atšķirīgi, tomēr ir tikai tas nozīmē, ka jūs varat saņemt kaut ko darīt tur.
