Ķīnas Valdība sniedz izdevīgus aizdevumus dolāru
Vēstniecības Ķīnā, Pakistānā ir pieņēmusi zināšanai nesenajā ziņojumā, ko Pakistāniešu žurnālists, kurā viņš apgalvoja, ka Pakistānas būs jāatmaksā dolāru četrdesmit miljardi parāds, kas Ķīnā saskaņā Ķīna, kas Pakistānu Ekonomikas Koridorā (CPEC)Šis numurs dolāru četrdesmit miljardus, ir nepareizs un maldinošs. Ministrijas Plānošanas ir izdevusi paziņojumu par precizējumu. Vēstniecība, precizēts un teica:"visu, CPEC projektiem, kas pamatojas uz vienprātību, divas valstis, un pilnībā atbilst attiecīgajiem tiesību aktiem un noteikumiem. Šobrīd, divdesmit-divas agrīnās ražas projektiem, CPEC ir pabeigti vai ir izstrādes stadijā, ar kopējo investīciju dolāru. deviņus miljardus. Šo projektu mērķis ir izšķirt divas galvenās vājās vietas, kas kavē ekonomikas attīstību Pakistāna, proti, trūkst transporta infrastruktūras un enerģijas deficīts. Finansēšanas informāciju par divdesmit diviem projektiem ir šādi: I. miljardi Pakistānas Valdības galvenajiem transporta infrastruktūras projekti, ar salikto procentu likmi apmēram divas atmaksas termiņu no - gadiem. Pakistānas valdība sniedz valsts garantijas par minēto kredītu un sāks atmaksāt no. astoņus miljardus enerģijas projektus Pakistānā. Starp tiem, Ķīnas uzņēmumiem, kas sniedz trīs miljardus dolāru no pašu kapitāla. Atpūtas dolāru. astoņi miljardi ir paaugstināta no komercbankām ar procentu likmi par pieciem.
Atmaksas termiņš ir līdz gadiem.
Visas CPEC enerģijas projekti, kas ir investīcijas dabas, kas ir tīri neatkarīgu uzņēmumu rīcību šo uzņēmumu. Uzņēmumi ir atbildīgi par savu peļņu un zaudējumus un aizdevumu atmaksa.
Ķīnas uzņēmumiem un to partneriem ieguldījuši dolāru
Pakistānas valdībai nav atmaksāt šos aizdevumus saskaņā CPEC. Biznesa sadarbību starp abām pusēm ir pilnīgā saskaņā ar starptautiski atzītiem uzņēmējdarbības praksi. Pakistānas Valdība sniedza finansējumu priekšizpēte ML- atjaunināšanas. Tāpēc, Pakistānā būs jāatmaksā tikai dolāru. miljardi (I Kategorijas dolāru. miljardi un III Kategorijas dolāru. miljardi eiro) un to intereses, Ķīna. Ķīna un Pakistāna diskutējot par to, kā izmantot Ķīniešu dotāciju, lai īstenotu jaunus projektus, piemēram, jaunu Gwadar starptautiskās lidostas, Gwadar profesionālās izglītības centrs un draudzības slimnīca, utt.
Laikā Premjerministrs Imran Khan vizīte Ķīnā gada novembrī.
gadam, abas puses apstiprināja savu apņemšanos CPEC, un vienojās, lai nodrošinātu normālu darbību, pabeigti projekti un sekmīgu pabeigšanu, par kārtējo projektu. Abas puses arī vienojās savstarpēji apspriežas par nākotnes ceļu un virzienu, CPEC, ņemot vērā Pakistānas prioritāte, par ekonomikas un sociālo attīstību un pieprasījumu pēc Pakistānas cilvēki.
Par gada decembrī, Ķīna un Pakistāna veiksmīgi notika.
AKK sanāksmes CPEC Pekinā un nolēma izveidot sociālās ekonomikas kopīga darba grupa ar CPEC. Ķīnas pusē nodrošinās lielāku atbalstu tautas iztikas projektiem, piemēram, izglītība, lauksaimniecība, nabadzības mazināšanu, veselības aprūpes un profesionālo apmācību. Abas puses parakstīja saprašanās MEMORANDU par rūpniecisko sadarbību, un vienojās kopīgi veicinātu būvniecības Speciālo Ekonomisko Zonu. Ar CPEC ir iestājies jauns posms, paplašinot un paplašināšana, kas nākamo piecu gadu laikā. Ķīnas Vēstniecība atzinīgi novērtē Pakistānas cilvēki, par atbalstu, par CPEC un vērtē uzraudzību no visiem darbiem dzīvi. Ķīna uzskata, ka CPEC, kā svarīgu projekta Ķīna-Pakistāna visiem laika apstākļiem sadarbību, palīdzēs ne tikai Pakistānu, lai atvieglotu enerģijas slodzes nomešanu, uzlabot infrastruktūru, savienojumi, veicināt ekonomisko izaugsmi, bet arī dod labumu cilvēkiem, Pakistānas un dot nozīmīgu ieguldījumu, veidojot Ķīna-Pakistāna kopienu par kopīgu nākotni. Kā var valdība un mediju guļ ar savu aizmugures beidzas tik ilgi un muļķo sabiedrību. Tas ir apmēram seši miljardi asv dolāru pie diviem (ne dolāru četrdesmit miljardus ļoti augstas procentu likmes), kas ir zemesrieksti. Tomēr, tie ir apdraudot gandrīz pabeigta projektiem, piemēram, Lahore Orange Line, aizkavējot to nav acīmredzamu iemeslu dēļ. Atcerieties, ļaudīm, kopš jūnija, līdz. tikai projekti, kas ir redzējuši nepārtrauktu darbu, ir Peshawar BRT, Swat autoceļu un kādu dīvainu iemeslu dēļ, Multan - Sukkur sadaļā (M) Pešavaras - Karači Šoseju. Agrāk vai vēlāk viņiem būs jāatskaitās, lai tauta un būs jāsastopas ar nopietnām apsūdzībām par savu apzinātu sabotāžu valsts nozīmes projektus. deviņi miljardi ir jāiegulda divdesmit divu esošo CPEC projektu, saskaņā ar progresa ziņojumu, ko izsniegusi Vēstniecība Ķīnā, Pakistānā. Reuters Failu Vienpadsmit attīstības projektiem Ķīna, kas Pakistānu Ekonomikas Koridorā (CPEC) ir pabeigti tik tālu, kamēr vienpadsmit citi"under construction", ko izsniedz Vēstniecības Ķīnā, Pakistānā sestdien, ap dolāru.
deviņi miljardi ir jāiegulda divdesmit diviem projektiem.
Divdesmit vairāk projekti joprojām ir izstrādes stadijā. Saskaņā ar ziņojumu, piecpadsmit enerģijas projekti ar kopējo ražošanas jaudu, MW tika plānots kā prioritāte. Septiņi ir pabeigti, bet seši ir"under construction"ar kopējo jaudu, MW. Kā vienu ziņojumu, trīs projekti par infrastruktūras ir"under construction"Karakoram Highway Posms-II, Karači-Lahore Autoceļu un Lahorā Orange Line Metro Vilcienu Projektu. 'CPEC ir liela un izmēģinājuma projekts Jostas un Ceļu Iniciatīva un viens no galvenajiem platformas, lai veiktu visaptverošu un materiālo sadarbību starp Ķīnu un Pakistānu, ziņojumā norādīts savādāk. Projekta domājams, ir kroņa dārgakmens Ķīnas Viena drošības Josta ir Viens Ceļu satiksmes iniciatīvu, masveida globālu infrastruktūru Programmu, lai atdzīvinātu seno Zīda Ceļu un pievienojiet Ķīnas uzņēmumiem jaunu tirgu visā pasaulē. Aizstāvību pk ir vienas pieturas resurss Pakistānas Aizsardzības, stratēģisko lietu, drošības jautājumi, pasaulē Aizsardzības un militāro lietu.
